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改造方案
高空作業(yè)車雖然工作時(shí)間長(zhǎng),但大部分時(shí)間處于位置保持狀態(tài),耗能量低。是一種穩(wěn)定性要求極高的機(jī)種。
用電池+電機(jī)+充電機(jī)+OBC做成電動(dòng)總成,完整替代原發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)功能,和空間位置。同時(shí)用電動(dòng)總成控制器MCU替代原發(fā)動(dòng)機(jī)的MCU,保持與主機(jī)VCU的指令通訊。從而讓改造后的電動(dòng)高空作業(yè)車,能完整地保留原機(jī)的操作方式和操作性能。
產(chǎn)品特色:
1、保留原車的外形、配重、使用方式和維修方式,而能把柴油動(dòng)力變成電池動(dòng)力。改造方案受主機(jī)廠支持。
2、電動(dòng)總成的充電系統(tǒng)與MBB系列供電車可以無縫連接。即使在沒有公共充電的工作場(chǎng)景,也可用電無憂。
3、消除了廢氣,降低了噪聲,大幅度提高了原機(jī)的環(huán)境友好性。
技術(shù)參數(shù)
電池容量 | 16/24kWh | 充電方式 | 220VAC≤10小時(shí) |
電池電壓 | 72-84V | 電動(dòng)總成重量 | 原發(fā)動(dòng)機(jī)重量+/-10%以內(nèi) |
電機(jī)功率 | 16/25kW | 工作性能 | 不低于原車的90% |