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改造方案
挖掘機(jī)的耗油量大、工作時(shí)間長(zhǎng),每年的燃油費(fèi)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)元。挖掘機(jī)的油改電每年可節(jié)約70%的燃料費(fèi),是經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)保利益雙高的事業(yè)。
我們把電機(jī)+發(fā)電機(jī)+壓縮機(jī)+冷卻風(fēng)扇做成電動(dòng)總成,完整的替代原發(fā)動(dòng)機(jī)的功能和位置。同時(shí)用電動(dòng)總成控制器MCU替代原發(fā)動(dòng)機(jī)的MCU,保持與主機(jī)VCU的指令通訊。從而讓改造后的電動(dòng)挖掘機(jī),完整的保留原機(jī)的操作方式和操作性能。
產(chǎn)品特色:
1、用電動(dòng)總成替代發(fā)動(dòng)機(jī)總成,不改變?cè)瓩C(jī)的改前工作能力,而且不改變?cè)瓩C(jī)的維修維護(hù)性能,整體可靠性高。
2、挖掘機(jī)的電動(dòng)總成系統(tǒng)可以與MBB系列供電車(chē)無(wú)縫連接。即使在沒(méi)有電網(wǎng)供電的工作場(chǎng)景,也可用電無(wú)憂(yōu)。
技術(shù)參數(shù)
挖掘機(jī)噸位 | 5~60噸 | 電機(jī)功率 | 15KW-315kW |
電纜規(guī)格 | 16~240mm2 | 電纜收放 | 彈簧式/電動(dòng)式 |
出線(xiàn)方式 | 上出線(xiàn)/下出線(xiàn) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 軟起動(dòng)/變頻啟動(dòng)/柴電雙驅(qū)動(dòng) |